永康市喬一機械有限公司生產【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享壓鑄件模具粘模粘料的解決方法

1、檢查模溫是否正常，適當降低合金液澆注溫度和模具溫度； 

2、檢查脫模劑配比是否異常，嘗試更換脫模劑，調試噴涂位置和噴涂量； 

3、對壓鑄模具表面進行拋光，對已氮化過的模具，慎重拋光，防止破壞掉表面的氮化層，形成越拋越粘的情況； 

4、改進澆注系統設計結構，避免合金液持續沖刷型腔壁或型芯； 

5、修改模具冷卻系統，調整壓鑄工藝參數，適當降低壓射速度，縮短二速行程。 

6、試著在動模上磨幾條橫溝，0.2-0.3mm即可，壓鑄件上會表現被拉的很亮，不會損壞。這樣可以增加很多動模側的包緊力，把壓鑄件帶到動模上。

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永康喬一與您分享壓鑄模具在各個行業上的應用

汽車行業使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉向器、齒輪箱等）國內完全有能力自行設計和制造。此類模具多為汽車企業模具分廠或有實力的模具廠制造。同一產品的首個模具多隨技術合作或技術轉讓從國外引進，其后補充的模具則在吸收、消化進口模具的基礎上研制。

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永康喬一與您分享壓鑄模具常規熱處理工藝

1.預先處理

鍛壓后的壓鑄模模坯，必須采用球化退火或調質熱處理，一方面消除應力降低硬度，便于切削加工，同時為熱處理做好組織準備。退火后，可獲得均勻的組織和彌散分布的碳化物，以改善模具鋼的強韌性。由于調質處理的效果優于球化退火，所以，強韌性要求高的模具，常常以調質代替球化退火。

2.穩定化處理

壓鑄模一般來說型腔比較復雜，在粗加工時會產生較大的內應力，在淬火時會產生變形。為了消除應力，一般在粗加工后應進行去應力退火，即穩定化處理。

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