永康市喬一機械有限公司生產【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

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傳統熱處理工藝的改進技術傳統的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火，以后又發展了表面處理技術。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術和工藝應用在不同的材料上會產生不同的效果。史可夫提出針對模具基材和表面處理技術的基材預處理技術，在傳統工藝的基礎上，對不同的模具材料提出適合的加工工藝，從而改善模具性能，提高模具壽命。

熱處理技術改進的另一個發展方向，是將傳統的熱處理工藝與先進的表面處理工藝相結合，提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學熱處理的方法碳氮共滲，與常規淬火、回火工藝相結合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲復合強化，不但得到較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合理、回火穩定性和耐蝕性提高，從而使得壓鑄模具在獲得良好心部性能的同時，表面質量和性能大幅提高。

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永康喬一與您分享壓鑄模具在各個行業上的應用

汽車行業使用的中、大型壓鑄模（如離合器、變速箱、轉向器、齒輪箱等）國內完全有能力自行設計和制造。此類模具多為汽車企業模具分廠或有實力的模具廠制造。同一產品的首個模具多隨技術合作或技術轉讓從國外引進，其后補充的模具則在吸收、消化進口模具的基礎上研制。

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永康喬一與您分享壓鑄模具常規熱處理工藝

1.預先處理

鍛壓后的壓鑄模模坯，必須采用球化退火或調質熱處理，一方面消除應力降低硬度，便于切削加工，同時為熱處理做好組織準備。退火后，可獲得均勻的組織和彌散分布的碳化物，以改善模具鋼的強韌性。由于調質處理的效果優于球化退火，所以，強韌性要求高的模具，常常以調質代替球化退火。

2.穩定化處理

壓鑄模一般來說型腔比較復雜，在粗加工時會產生較大的內應力，在淬火時會產生變形。為了消除應力，一般在粗加工后應進行去應力退火，即穩定化處理。

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