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永康喬一與您分享模具設計中有關排氣槽的一些常識

為什么需要開排氣

注塑過程中，熔融狀態的塑料進入模具型腔的時候需要一瞬間排凈型腔內的空氣，其中包括型腔和澆注系統中存在的空氣、塑料原料含有的水分在高溫下蒸發而產生的水蒸氣、高溫下塑料分解產生的氣體、塑料中某些添加劑揮發或發生化學反應所產生的氣體等幾部分。合理地開設排氣槽，可以大大降低注射壓力、注射時間、保壓時間和鎖模壓力等參數，從而提高生產效率，降低生產成本，降低機器的能量消耗。

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關于壓鑄模冷卻系統的技術，可講之處雖然很多，但是能把實踐得來的經驗進行理論統計梳理后表現出來確實比較困難，一是本人自身的水平有限，無法展開深入的學術性研究和總結；二是行業和公司未形成一個積極的研討氛圍，缺少討論做什么，怎么做的一個環境。

現實中我們只能是了解一些概念和公式，設計過程中很少有人會認真的去計算冷卻水的管路，即使能計算出大概的數據，實際礙于頂桿，銷子，形狀結構的干擾也難于排布。

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在工程結構廣泛采用焊接技術之后，給低合金鋼發展帶來深遠的影響。為減小焊接熱影響區硬化和開裂、焊接接頭延性惡化，把低合金鋼的碳含量由0.6%降到0.4%，隨后又降至0.2%，至60年代末再降至0.18%，提出了焊接碳當量的可焊性判據。為了獲得高強度鋼不斷增加的強度需求，出現了兩條發展途徑，一個是提高合金含量，另一個是熱處理手段，各有利弊，至今屈服強度高于600Mpa的鋼仍采用熱處理，E級和F級船板仍規定正火狀態使用，再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長淬火軌的兩種生產方式。

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