永康市喬一機械有限公司生產【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享國際壓鑄模具現狀

在國際壓鑄模具市場競爭日趨激烈的情境下，日本壓鑄模具業也在努力降低生產成本。在市場規模上，不論產值或國內需求以日本為明顯。日本模具廠商在技術上較重視拋光與研磨加工制程，德國模具廠商則由提高機械加工與放電加工的精度與效率著手，以降低手工加工的時間。

日本壓鑄模具業正逐漸將技術含量不高的模具轉向人力成本低的地區生產，只在本國生產技術含量較高的產品，日本這種加快向國外轉移的趨勢，這使日本本國壓鑄模具使用量減少。

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永康喬一與您分享壓鑄模具維修需要注意的事項

1、全在清理模具各處金屬屑和積垢，顯現模具本色。

2、參照與模具一起送修的一個壓鑄產品，仔細檢查模具存在的問題。有無拉傷、粘模、壓塌、掉肉，有無小型芯彎曲或折斷，有無活動型芯插入定位不準，有無斷推桿或推桿長度發生變化，有無鑲塊定位不準，有無緊固螺栓松動等。根據損壞情況，確定修理或更換。

3、對導致鑄件輕微拉傷的型腔塌陷、裂紋、掉塊等，可以局部焊補修理。焊補修理應嚴格按焊補工藝操作，否則，將損失很多模具壽命。較小成型零件發生以上故障更加嚴重或模具損壞。

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永康喬一與您分享壓鑄模具表面強化處理工藝

1.滲碳

滲碳是目前機械工業中應用較廣泛的一種化學熱處理方法。其工藝特點是：將中低高碳的低合金模具鋼和中高碳的高合金鋼模具在增碳的活性介質（滲碳劑）中，加熱到900℃-930℃，使碳原子滲入模具表面層，繼之以淬火并低溫回火，使模具的表層和心部具有不同的成分、組織和性能。

滲碳又分為固體滲碳、液體滲碳和氣體滲碳。近期又發展到可控氣氛滲碳、真空滲碳和苯離子滲碳等。

2.滲氮

將氮滲入鋼表面的過程稱為鋼的氮化。氮化能使模具零件獲得比滲碳更高的表面硬度、耐磨性能、疲勞性能、紅硬性和耐蝕性能。因為氮化溫度較低（500-570℃），氮化后模具零件變形較小。

滲氮方法有固體滲氮、液體滲氮和氣體滲氮。目前，正在廣泛應用離子滲氮、真空滲氮、電解催滲滲氮和高頻滲氮等新技術，縮短了滲氮時間，并可獲得高質量的滲氮層。

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